Drošības koeficients ir attiecība starp produkta maksimālo kravnesību un tā nominālo slodzi.Pārbaudot drošības koeficientu, galvenokārt tiek pārbaudīts, vai FIBC (elastīgs vidējais lielapjoma konteiners) maisiņš var pārvadāt vairākas reizes tā nominālo saturu, izturēt atkārtotu pacelšanu un vai ir kādi neparasti apstākļi ar saturu vai maisu, un vai ir jebkādus savienojumu bojājumus.Parasti līdzīgos vietējos un starptautiskos standartos drošības koeficients ir noteikts 5-6 reizes.FIBC maisiņus ar piecu reižu drošības koeficientu var droši lietot ilgāku laiku.Pievienojot UV izturīgas piedevas, var paplašināt FIBC maisiņu pielietojuma klāstu, padarot tos konkurētspējīgākus.Tas ir neapstrīdams fakts.
Starp pacelšanas cilpām un somas korpusu ir dažādi savienojuma veidi, tostarp pacelšana no augšas, pacelšana no apakšas un sānu pacelšana, kas visas ir savienotas ar šuves palīdzību, tādējādi padarot šuves diezgan svarīgu.Tikai atkarībā no pacelšanas cilpu stiprības pamata audums un šuves var nesasniegt noteiktu stiprumu, un tas nevar garantēt FIBC maisu kopējo augsto veiktspēju.FIBC maisiņos galvenokārt ir bloka formas, granulas vai pulverveida priekšmeti, un satura fiziskajam blīvumam un vaļīgumam ir izteikti atšķirīga ietekme uz kopējo rezultātu.Nosakot FIBC maisiņu veiktspēju, ir svarīgi veikt testus, izmantojot produktus, kas ir pēc iespējas tuvāki tiem, kurus klienti plāno nēsāt.Tas ir tas, kas standartos rakstīts kā “testiem specifiski standarta pildvielas”, kas ļauj pielāgot tehniskos standartus, lai tie maksimāli atbilstu tirgus ekonomikas izaicinājumiem.
Izlikšanas laiks: 19. janvāris 2024. gada laikā